Progetto di fattibilità tecnico-economica e progetto definitivo
Supporto tecnico al Preliminary Assessment secondo il Protocollo Envision v3 (obiettivo livello Silver) e alla certificazione LEED v4 BD+C for Transit Stations (obiettivo livello Gold)
Leica TruView, CloudCompare, Archicad, Solibri, Certus, STR Vision CPM
L’intervento riguarda la riqualificazione e rifunzionalizzazione del complesso di stazione di Frosinone, scalo della linea Roma-Cassino-Napoli, su un’area di circa 17.270 m² con quattro binari passanti per il servizio viaggiatori e tre marciapiedi serviti da sottopasso. Il fabbricato viaggiatori viene rigenerato attraverso la demolizione e ricostruzione del blocco centrale, dove il nuovo atrio è coperto da una teca in alluminio e vetro di circa otto metri per lato, mentre i due blocchi laterali sono conservati e riqualificati nell’involucro e negli infissi. Il progetto introduce un nuovo sovrappasso pedonale, una struttura reticolare in acciaio di circa 57 metri il cui reticolo racchiude l’impalcato metallico secondo uno schema a esoscheletro, che collega piazzale Kambo a nord con il nuovo accesso a sud su via Pergolesi e supera la cesura tra i due fronti urbani separati dal tracciato ferroviario e dal salto di quota. Completano l’intervento l’innalzamento dei marciapiedi da 25 a 55 centimetri e la riqualificazione di sottopasso e pensiline, con quattro corpi ascensore per il superamento delle barriere architettoniche. L’intervento si innesta su un tessuto edilizio consolidato e ha richiesto, alla base del progetto, un rilievo dello stato di fatto eseguito con laser scanner e nuvola di punti, dal quale è stata ricostruita la geometria del complesso.
Minnucci Associati ha curato la progettazione del complesso, dalla fattibilità tecnico-economica al progetto definitivo, sviluppata in ambiente BIM, e ha fornito il supporto tecnico per la sostenibilità ambientale dell’intervento.
