PFTE, PD, PE
L’intervento riguarda la sostituzione della travata metallica ferroviaria al km 152+952 della linea Milano-Bologna, in corrispondenza dell’attraversamento del canale Mortizza tra San Rocco al Porto e Santo Stefano Lodigiano. La nuova opera è costituita da due travate reticolari indipendenti e parallele a via inferiore, con luce teorica di 33,48 metri ciascuna e disposizione obliqua di circa 21° rispetto all’asse ferroviario, imposta dalla geometria dell’attraversamento. La struttura preesistente non era più coerente con i livelli di esercizio richiesti dalla linea, ad alta intensità di traffico merci e passeggeri con velocità fino a 180 km/h, e presentava criticità di durabilità legate all’interazione con l’ambiente idraulico del canale sottostante.
Minnucci Associati ha sviluppato l’intera progettazione dell’intervento, dalla fattibilità tecnico-economica alla fase esecutiva. L’attività ha compreso rilievi plano-altimetrici, analisi idrologiche e idrauliche di compatibilità con il canale, verifiche geotecniche e modellazione strutturale dell’impalcato, oltre alla redazione degli elaborati grafici costruttivi, dei computi metrici e della documentazione per la validazione progettuale secondo le procedure di RFI. Il progetto ha interessato anche il rinforzo strutturale delle spalle esistenti, con soluzioni prefabbricate per l’alloggiamento dei nuovi appoggi.
